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3 juillet 2009
APPEL D'ASSOCIATIONS dont le Collectif TGV Sud Var
Comme certains d'entre vous ont pu le lire sur Var Matin, le projet de LGV PACA prend une tournure dramatique et complètement folle
Le tracé Sud est retenu pour plus de 20 milliards d'euros !! et de nombreuses options sont en débat. Nous avons donc un grand rôle à jouer et nous devons être les acteurs de la défense de nos territoires puisque nos décideurs semblent sourds.
Les étapes vont donc se succéder au cours
du mois de juillet.
La première d'entre elle est "l'étape
du tour de France" qui passe à quelques kilomètres
de chez nous et sur lequel nous avons RDV avec les médias désireux
d'avoir un autre point de vue que la désinformation absolue des grands
élus ....
Afin de nous montrer (il est hors de question de bloquer le tour car cela
serait contre productif), nous avons RDV dimanche 5 juillet sur le parking
Intermarché de Carnoules (à droite de la N97 sous la locomotive
en venant de Cuers) à partir de 13h30 pour départ à 14h00
précises.
Venez avec pancartes et affiches ou tout autre message relatif au rejet d'un
projet inutile, ruineux et nuisible.
Vos actions et votre motivation seront notre victoire
pour nos enfants et nos territoires.
Faites suivre ce mail et surtout venez nombreux, très nombreux et visibles,
très visibles.
Parti occitan
Dimanche 5 juillet, montrez à l'Etat, aux "Grands Elus" et
à RFF votre refus du projet LGV PACA, sur le Tour de France.
2 juillet 2009
Appel aux Provençaux
Qui ne veulent pas d'un projet qui va assécher
complètement et pour des dizaines d'années
les finances de la Région et nous empêcher de construire un territoire
tourné vers le
développement durable avec des TER desservant toutes les communes des
Bouches du
Rhône et du Var
Qui ne veulent pas d'un projet qui, vue son coût,
hypothèquera à jamais les constructions
nécessaires de logements sociaux, d'écoles, de collèges,
de lycées, d'universités, d'hôpitaux,
de crèches ............
Qui ne veulent pas que leur argent soit utilisé uniquement pour Paris, Nice, Monaco et l'Italie
Qui ne veulent pas d'un projet qui va détruire
la moitié du Var et une partie des Bouches
du Rhône
Qui ne veulent pas d'un projet qui va entrainer un bétonnage
intensif et une augmentation
exponentielle de la pollution autour des gares qui nous seront imposées
Qui ne veulent pas d'un projet décidé
uniquement par RFF, l'Etat et les "Grands Elus"
locaux sans aucune concertation avec la population
Qui, maintenant que le tracé s'est déplacé, se refusent à envoyer les nuisances chez les autres
Qui seront désormais sur ce nouveau tracé
"Métropoles", tracé laissé volontairement très
vague par RFF, et qui vont tout perdre avec ce projet destructeur
Dimanche 5 juillet, montrez à l'Etat, aux "Grands
Elus" et à RFF votre refus du projet
LGV PACA, sur le Tour de France
Source : http://lemechanttgvpaca.free.fr/
Le 2 juillet
Le vote internet de Var Matin
La question du jour
Etes-vous satisfait du tracé retenu pour la LGV ?
Paru le mardi 30 juin 2009
Résultat au 2 juillet 2009 :
Oui 27 %
Non 73 %
Le 1 juillet 2009
Article de la Marseillaise cliquer ici 1
Le 1 juillet 2009
Article de Var Matin cliquer ici 1 2
Le 30 juin 2009
La LGV PACA passera par le sud
Date de publication : mardi 30 juin 2009
Yves Cousquer avait été chargé par le gouvernement de
trouver « un compromis régional avant le 30 juin ». C’est
chose faite. En effet, il est désormais officiel que « le scénario
Métropoles du Sud desservant les agglomérations d’Aix-en-Provence,
Marseille, Toulon et Nice est le mieux adapté » pour le passage
de la ligne ferroviaire à grande vitesse.
En améliorant l'offre ferroviaire, rendue plus attractive et compétitive,
la LGV PACA permettra de proposer une alternative performante à la
congestion routière et au transport aérien. Rappel des enjeux
du projet LGV PACA :
La grande vitesse pour améliorer l’accessibilité de la
région :
Relier le Var et les Alpes-Maritimes au réseau à grande vitesse
national et européen.
Réaliser le maillon central de l’Arc méditerranéen
à grande vitesse
La grande capacité, pour répondre à la congestion des
transports dans la région :
Sans ligne nouvelle, la ligne Marseille-Vintimille saturée
Avec la ligne nouvelle, une deuxième ligne Est-Ouest
A l'issue de la réunion qui s’est tenue le 11 février
dernier entre membres du gouvernement et élus locaux, il a été
demandé à M. Yves COUSQUER, Ingénieur Général
des Ponts et Chaussées, de mettre en place un secrétariat permanent
associant l'ensemble des parties prenantes au projet de Ligne à Grande
Vitesse Provence-Alpes Côte d'Azur (LGV PACA).
Ce secrétariat permanent a été composé de représentants
du Conseil régional Provence-Alpes-Côte d'Azur, du Conseil générai
des Alpes-Maritimes, du Conseil général du Var, du Conseil général
des Bouches-du-Rhône, de la Ville de Marseille, de la Communauté
urbaine de Marseille, de la Ville d'Aix-en-Provence, de la Communauté
d'agglomération du Pays d'Aix, de la Communauté d'agglomération
Toulon Provence Méditerranée, de la Ville de Nice et de la Principauté
de Monaco.
Ce secrétariat permanent a étudié la faisabilité
précise de chacun des tracés. Ainsi, au terme d’une phase
de concertation avec les différents élus concernés, Yves
Cousquer était chargé, comme secrétaire permanent, d’évaluer
les avantages et inconvénients des deux tracés en concurrence,
l’un, dit « Côte d’Azur », passant au nord du
Pays d’Aix le long de Sainte Victoire et l’autre, dit des «
métropoles », desservant Marseille et Toulon.
Le rapport qui vient d’être remis présente le consensus
atteint au sein de ce secrétariat permanent.
Ce consensus très fort et quasi-unanime porte sur les six points suivants
:
Ce projet est un projet majeur qui participera à la constitution de
l'arc méditerranéen Barcelone - Marseille - Gênes.
La LGV PACA s'inscrira dans un projet d'amélioration globale de la
desserte ferroviaire des trois métropoles de la région que sont
Marseille, Toulon et Nice, comprenant son insertion dans le réseau
européen à grande vitesse et le développement des services
TER intra-régionaux.
Le projet doit s'inscrire dans le respect d'un territoire très contraint
qu'est celui de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur, avec son
relief, ses espaces naturels, ses paysages remarquables, ses précieuses
régions agricoles et viticoles et ses espaces urbanisés.
Il empruntera les lignes ou emprises existantes. A défaut les solutions
d'enfouissement seront massivement privilégiées pour protéger
les riverains, la biodiversité, les espaces remarquables ainsi que
les exploitations agricoles et viticoles.
Le tracé d'entrée dans les Alpes-Maritimes et les modalités
d'insertion dans la grande agglomération de la Côte d'Azur devront
être précisés le plus vite possible.
Le scenario Métropoles du Sud desservant, les agglomérations
d'Aix-en-Provence, Marseille, Toulon et Nice est le mieux adapté à
la réalisation de ces objectifs. Il fait l'objet de l'accord des parties
prenantes et doit donc être retenu.
Les élus de la Communauté du Pays d’Aix se sont
félicités des pistes de réflexion dégagées
par le rapport sur le tracé de la future ligne à grande vitesse
Paca (LGV) rendu par Yves Cousquer.
« Nous sommes satisfaits de voir que nos arguments ont été
entendus », se réjouissent les élus du Pays d’Aix
« et notamment de lire que le tracé nord “déstructure
fortement le vignoble” ».
Autre point de satisfaction : le choix d’une gare souterraine à
Marseille Saint-Charles présenté par le rapporteur comme «
le meilleur choix possible pour répondre au développement des
déplacements ferroviaires », quitte à réduire la
vitesse pour la traversée de Marseille afin de contenir les coûts
d’investissements.
Les maires et conseillers communautaires du Pays d’Aix se réjouissent
aussi que ce projet soit désormais présenté, conformément
à leurs souhaits, comme « un véritable schéma directeur
de développement durable de la région Paca ». Ils approuvent
ainsi l’adoption d’un volet relatif à l’investissement
dans le développement des trains express régionaux (TER).
Quant au montant des investissements, le rapport estime qu’« à
l’horizon 2040, la différence de coût total se réduit
à environ un milliard d’euros entre les deux tracés ».
Ainsi, sur la base de ce scénario et suite au débat public de
2005, il est demandé à Réseau Ferré de France
de présenter les conditions de poursuite du projet à un prochain
Conseil d'Administration et d'engager la phase d'études conduisant
au lancement de l'enquête d'utilité publique.
Des études complémentaires seront engagées pour préciser
les enjeux et les conditions de réalisation d'un prolongement de la
ligne nouvelle vers l'Italie.
Un protocole devra être arrêté avec l'ensemble des partenaires
concernés pour définir le programme des études ainsi
que les modalités de leur financement. M. Francis IDRAC, Inspecteur
Général des Finances, est chargé d'accompagner la préparation
de ce protocole. Il conduira également une mission sur le financement
de ce projet global de grande envergure en proposant d'éventuels phasages
de sa réalisation.
Conformément au projet de loi de programmation relatif à la
mise en œuvre du Grenelle de l'environnement, le lancement de la réalisation
de ce projet devrait débutée avant 2020.
Source : www.secteurpublic.fr
En savoir plus :
www.developpement-durable.gouv.fr/
www.lgvpaca.fr/ (source de la carte utilisée)
Le 18 février 2009
Article paru dans Var Matin : Expropriations : "les rats du rail". A consulter en cliquant ici.
Le 13 février 2009
Pour consulter le communiqué de Mr Chesneau cliquer
ici.
Il est à rappeler que les verts ont repris mot pour mot la proposition
du GRAPACA que nous avons élaboré en 2005
Le bon sens et le bienfondé de cette contribution ne peuvent que nous
conforter à la défendre jusqu'au bout.
S'il est une position commune à adopter ce ne peut être que celle
là.
Le 12 février 2009
Réunion du 11 février 2009, deux articles parus dans Var Matin : Le Ministre a décidé de ne rien décider". A consulter ici : 1 et 2
Le 9 février 2009
Pour lire l'article de La Provence paru le 5 février suite à la réunion publique de Meyreuil : "Une association évoque le report de l'annonce et suscite I'espoir des opposants", cliquer ici
Pour lire la réponse de Michel Bouisson cliquer ici
Pour lire l'article de Claude Fussier paru dans Var-Matin le 3 février : « Lgv-Paca, un développement déraisonnable », cliquer ici
Pour lire l'article paru dans Var-Matin le 1 er février : "Les tracés qui effraient en Provence verte", décision le 11 février, cliquer ici
Le 19 janvier 2009
Les vignerons de la Sainte Victoire nous informent de la manifestation qu'ils organisent le samedi 30 décembre sur le site de la gare TGV Aix Arbois et nous invitent à y participer.
Pour voir l'affiche de l'association, cliquer ici
Le 16 décembre 2008
Dans Var Matin de ce jour :
Cuers : les tracteurs stoppés
par les gendarmes aux portes de l'A57
Cliquer ici pour voir l'article,
et ici pour voir la photo.
Le 15 décembre 2008
Objectif atteint samedi 13 décembre, notre but étant de nous faire recevoir par le Préfet du Var, et le Président du Conseil Général pour leur remettre et commenter la motion unitaire (que vous trouverez sur le site) - Une délégation d'associations et d'élus a été reçue, et par le Préfet, Monsieur Laisné et par Josette Pons, vice présidente du Conseil Général - Par contre, grosse déception pour nos tracteurs qui n'ont pas pu franchir le cordon de CRS qui bloquait l'accès à l'autoroute sur ordre du Préfet.
Un compte-rendu plus détaillé de ce qui a été dit lors de ces entretiens sera mis prochainement sur le site.
Les photos du 13 décembre
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Le 13 décembre 2008
©AFP / 13 décembre 2008 13h25
LGV Paca: agriculteurs et opposants manifestent à
Toulon
DRAGUIGNAN (Var) - Agriculteurs, élus et habitants, ont manifesté
samedi matin contre le projet d'une ligne de train à grande vitesse
(LGV) Paris-Nice devant la préfecture du Var à Toulon, a constaté
un correspondant de l'AFP.
Les agriculteurs qui souhaitaient emprunter en tracteurs l'autoroute A57 pour se rendre à Toulon ont été bloqués à l'échangeur de Cuers, a-t-on appris de sources concordantes.
Une partie des manifestants a été transférée en autocar militaire jusqu'à la préfecture où une délégation a été reçue par le préfet Jacques Laisné, puis par la vice-présidente du conseil général, Josette Pons, à qui une motion a été remise.
"Nous refusons le coût financier de la LGV Paca et ses conséquences environnementale, sociale, culturelle et économique", a déclaré à l'AFP, le président du collectif anti-TGV sud Var, Michel Bouisson.
Cet agriculteur de Puget-Ville (Var), président de l'Association de défense des intérêts des propriétaires agricoles (ADIPA), a expliqué dire "oui à un développement harmonieux et durable de notre région, mais pas question de sacrifier les terres agricoles".
Les exploitants agricoles parmi lesquels des membres de la confédération paysanne, ont reçu le soutien d'autres associations d'opposants au projet de la LGV Provence-Alpes-Côte d'Azur: TGV Toulon, Stop Nuisance Cuers, Pierrefeu environnement, Très Grande Vigilance, collectif TGV Sud Var, Stop TGV Coudon.
La sous-préfet Caroline Gadou a justifié l'interdiction de circulation des tracteurs sur l'autoroute et dans le centre ville de Toulon, par "des questions de sécurité et des raisons économiques pour que le commerce local, en cette période de fête de Noël, ne soit pas pénalisé".
Une deuxième manifestation, à laquelle la participation de plus de 1.000 personnes est annoncée, était prévue samedi après-midi à Brignoles (Var) pour s'opposer elle aussi au projet de LGV qui coûterait entre 8 et 12 milliards d'euros, dont 30 à 35% financés par les collectivités locales, et dont le tracé définitif n'a pas encore été révélé.
Le 5 novembre 2008
NON à la LGV PACA : deux rassemblements d'ampleur régionale sont prévus le 13 décembre
Premier rassemblement à Toulon le 13 décembre 10h30 devant la Préfecture du Var
Deuxième rassemblement à
Brignoles
le 13 décembre à 14h30 au Rond-Point RN7/Rte de Toulon
(rond-point de Renault)
Le 30 octobre 2008
Pétition en ligne
Pour signer la pétition relative à la
motion des opposants à la LGV PACA ci-dessous téléchargeable,
vous pouvez envoyer un mail à l'adresse ci-après :
- en mettant @ à la place de (arobase);
- en inscrivant "Je soutiens la motion 20081022 V6 des opposants à
la LGV PACA" dans la case "Objet" ou "Sujet" (suivant
votre navigateur);
- et en précisant vos coordonnées dans le corps du message (nom,
prénom et adresse complète).
contact(arobase)collectiftgvsudvar.org
Le 30 octobre 2008
La motion définitive de l'union des opposants à la LGV Paca, dont Michel Bouisson, Président du Collectif TGV Sud Var, a été l'initateur, est téléchargeable en format PDF en cliquant ici
Le 29 octobre 2008
Réunion des maires à Seillons
Nous y sommes allés, Nadyne Chevret et moi-même (nous
étions les seuls de la réunion de Puget-Ville avec R. Bernard
côtes de provence, dommage...
Nous avons insisté pour associer tous les élus (de tous les
tracés) les associations et les professionnels.
La participation était moyenne
Le maire de Pourcieux s'est engagé à contacter tous les maires.
Date de la manif : début décembre. Lieu : Arbois ? préfecture
? Aix (nous avons été totalement contre).
Nous avons distribué la motion et reçu de bons échos.
C. Richard a dit à la salle que la motion voulait
faire passer les TGV en centre-Var ce qui a provoqué ma colère.
A suivre...
Il convient cependant de ne pas perdre de temps et de se prononcer pour la
suite
Michel Bouisson
Le 29 octobre 2008
La dernière version de la motion présentée
aux participants à la réunion de Puget-Ville est consultable
en cliquant ici.
Veuillez nous faire part de vos commentaires et suggestions pour la suite
Le 24 octobre 2008
Du soutien venu d'ailleurs : mail reçu
de Jean-Charles Mercier. Objet : LGV Rhin Rhone
Bonjour,
Je viens de consulter votre site et je m'aperçois que les bressans
ne sont pas les seuls à subir les projets démesurés de
RFF. Je représente l'association ACTIF en Bresse (Saône-et-Loire)
qui milite depuis 2003 contre l'aménagement de la branche sud de la
lgv rhin rhône devant relier Strasbourg à Lyon. Le dossier a
bien avancé ces temps-ci et la constitution d'autres associations dans
les départements voisins nous a encouragé à constituer
un collectif similaire au votre.
Vous trouverez en pj notre dernier bulletin qui développe notre argumentaire.
(A consulter ici : 1
2 3
4)
Bon courage et peut être à bientôt !
Jean-Charles Mercier
ACTIF EN BRESSE
Le 22 octobre 2008
Où en est-on aujourd'hui? Un article paru dans letuyo.info qui résume
assez bien la situation actuelle : http://www.letuyo.info/2008/10/22/lgv-paca-ou-pas/
ou à consulter en cliquant ici
Le 21 octobre 2008
Lettre des Maires de Pourcieux et de Pontevès annonçant la nouvelle date, le mardi 28 Octobre, de la réunion des communes et associations opposées aux tracés LGV, pour consulter, cliquer ici
Le 17 octobre 2008
La réunion préparatoire à une manifestation
d'opposition unitaire à la LGV PACA s'est bien tenue ce jour dans la
salle de la coopérative de Puget Ville. De nombreuses associations
et organismes ont paticipé et tous les secteurs étaient représentés.
Il a été décidé :
— d'un mot d'ordre unique : "NON A LA LGV PACA". Le débat
a porté sur la nécessité ou non de compléter ce
mot d'ordre par un "oui à...". Le choix est fait, ce "oui
à..." est développé ensuite dans la motion;
— d'un lieu : soit Aix Arbois, soit Préfecture de région, soit les 2. A définir prochainement en fonction également de ce que décidera le collectif des maires centre Var (Pontevès, Pourcieux, ...);
— d'une motion, dont l'élaboration est en cours, qui reprend les développements du débat public;
— d'une date : fin novembre début décembre.
Nous vous informerons de la suite donnée à ce projet
Le Collectif TGV Sud Var
Le 13 octobre 2008
La réunion préparatoire à la manifestation d'ampleur régionale de tous les opposants à un tracé LGV quel qu'il soit se tiendra le :
Vendredi 17
octobre
18 heures
Salle de la Coopérative de Puget Ville
Merci de diffuser cette information à toutes les associations et à tous les responsables qui partagent cette position
Le Collectif TGV Sud Var
Le 10 octobre 2008
Importante réunion préparatoire à
une manifestation d'ampleur régionale de tous
les opposants à un tracé LGV quel qu'il soit.
Toutes les associations qui partagent cette position sont
invitées à participer à cette réunion dont le
lieu et la date seront précisées très
prochainement.
Le Collectif TGV Sud Var
Le 7 octobre 2008
Enfin pu contacter M RENARD, le journaliste qui a généreusement
occulté grand nombre de mairies et d'associations dans sa liste des
opposants.
Cet individu imbu et obtu m'a répondu qu'on ne peut pas citer tout
le monde.
Dans ce cas, lui dis-je, vous ne citez personne.
Du haut de sa splendeur, il m'a rétorqué :<<c'est mon
choix, voilà tout !>>
Rien à attendre de ce monsieur.
Comment réagir ?
J'attends vos propositions
Michel Bouisson
Le 6 octobre 2008
LGV : GRAND CIRQUE ET CACOPHONIE
Merci Madame le Maire ! merci de la part de tous ceux qui depuis
des années ont bâti un argumentaire, forts de leur participation
active et constructive. Merci à vous qui renvoyez ailleurs ce que vous
ne voulez pas chez vous ! Car toute la force de votre conviction repose sur
un simple constat !
Décidemment il est bien difficile de porter crédit aux politiques
!
Politiques de tout bord qui s'étonnent aujourd'hui du prix à
payer !
Mais combien se sont-ils manifestés sur ce sujet durant le débat
public ?
Combien ont participé à la réunion thématique
sur le coût et le financement montée par RFF sur notre demande
?
ET voilà que Mr le Président crie soudainement au loup, tacle
un projet qu'il a soutenu, menace de ne pas donner un sou, et, enfin, invoque
la sagesse et la réflexion et demande 2 ans de plus ! Ignore-t-il qu'il
ya eu un débat public ou tout a été dit ?
Des études complémentaires ?
Une consultation des acteurs.
Il y a fort à parier que bientôt va resurgir le VAL DE DURANCE
.
Bien sûr, voilà LA solution !
Sauf que le concert d'opposition du sud et du centre va se déporter
au nord !
Et le projet dans la même impasse.
Alors, les déplacements en PACA sont-ils condamnés
à rester ce qu'ils sont aujourd'hui ?
POSSIBLE ! SOUHAITABLE ?
Dans un projet comme celui-ci, il est indispensable de réussir la triangulation
: Coût / Intégration / Service.
Aucune solution ne peut être retenue si elle ne met pas en adéquation
ces 3 critères.
Dans le VAR, une LGV, quelle soit-elle, se heurtera toujours à au moins
une de ces barrières.
Trop chère, pas de retour, trop de bouleversements, ou les 3 à
la fois !
Voilà pourquoi nous militons depuis des années
pour la solution GRAPACA :
-Création d'un axe centre VAR en ligne classique
-Amélioration des voies existantes
SYNTHESE :
Coût réduit
Nuisances limitées
Service effectif
QUADRUPLE OBJECTIF :
<Améliorer les déplacements vers et depuis NICE
<Optimiser la liaison MARSEILLE-TOULON
<Affranchir le centre VAR du tout routier
<Se conformer au GRENELLE de l'environnement
TOUT cela n'est que pure logique , mais la logique est-elle aujourd'hui la conseillère ?
L'avenir nous le dira.
Michel Bouisson
Le 3 octobre 2008
Dans le dossier consacré à la LGV PACA par Var
Matin le 3 octobre, une carte sensée présenter les associations
et les Mairies opposées au projet "oublie" un certain nombre
d'entre eux, dont notamment le Collectif TGV Sud Var, Snc, les mairies de
Cuers et de Puget Ville, etc..
Depuis deux jours Michel Bouisson tente en vain de joindre le journaliste
de Var Matin auteur de cet article dans l'espoir d'obtenir un rectificatif
et va poursuivre ses efforts. L'article et la carte de Var Matin sont visibles
en cliquant ici.
Le 1 octobre 2008
De source bien informée, nous confirmons que RFF ne remettra
pas sa copie le 3 octobre comme prévu.
Nouveau report, nouveau retard...
A suivre.
Le 18 septembre 2008
Après contact avec la Présidente du "Méchant
TGV PACA", organisatrice de la manifestation du 20/09/08 à Saint
Maximin, il apparaît que nos différences dominent notre opposition
commune à la LGV.
L'entretien fut cordial, cependant il nous semble préférable
(et regrettable) de ne pas participer à leur mouvement.
La démarche aura été faite..., peut-être trouverons
nous un jour un terrain commun.
Quelle sera notre prochaine action?
A suivre...
Michel Bouisson
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COLLECTIF TGV SUD VAR
La Moutte 83390 PUGET-VILLE
http://www.collectiftgvsudvar.org
Contacts : Michel BOUISSON Puget-Ville Président 06
80 10 64 93
Chevret Nadyne 04/94/48/56/75
Michèle CHAIX Cuers Vice-présidente 04 94 28 59 34
Dernière mise à jour
samedi, 4 juillet, 2009
Tableau Hélène Roy ( collection privée)